В преддверии Дня России Музей истории и развития Донецкой железной дороги представил тематический стенд «История паровозов России»
В преддверии Дня России Музей истории и развития Донецкой железной дороги представил тематический стенд История паровозов России
Первыми новую экспозицию подразделения по сохранению исторического наследия ФГУП Железные дороги Новороссии посетили сотрудники Дорожного центра стандартизации, метрологии и экспертизы.
Начальник подразделения по сохранению исторического наследия ФГУП ЖДН Игорь Белоусов и методист Людмила Донченко познакомили коллектив ДорЦСМЭ с ключевыми этапами становления железнодорожного транспорта.
Знакомство с историей началось на площадке с натурными образцами техники. Людмила Донченко рассказала об истоках отечественного паровозостроения и строительстве первой императорской железной дороги.
Каждый локомотив, хранящийся в музее, имеет свою уникальную биографию.
ТЭ-6115 (1942 г.) немецкий трофейный паровоз, известный среди железнодорожников как Фрау.
ФД20-2714 (1939 г.) Феликс Дзержинский, в свое время самый мощный локомотив Советского Союза, заслуживший народное имя Фэдэшечка.
ЛВ-0407 (Лебедянка) грузовой магистральный паровоз, подаренный музею Российскими железными дорогами в 2012 году.
Маневровые паровозы 9П-389 и Ь-2062 (Кукушка) символы технической эволюции маневровой работы.
Большой интерес у гостей вызвал отреставрированный турный вагон 1941 года, который наглядно демонстрирует условия труда и быта локомотивных бригад в военное время.
Внутренняя экспозиция музея, насчитывающая около 10 000 материалов, позволила посетителям проследить путь железной дороги от Российской империи до наших дней.
В первом зале внимание специалистов центра привлекла атрибутика прошлых веков: фонари сигналистов, старинные мундиры и легендарная шарманка металлический чемоданчик машиниста. Среди множества уникальных экспонатов представлены, например, пряжка ремня работника Екатерининской железной дороги конца XIX века и карманные часы, врученные В. П. Обходкину в 1912 году за предотвращение крушения на Северо-Донецкой железной дороге.
Второй зал экспозиции посвящен подвигу железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Подлинная амуниция и награды героев соседствуют с воссозданным интерьером типичной комнаты середины XX века, что дает посетителям полное представление о повседневной жизни того времени.
Посещение музея вызвало живой отклик у сотрудников Дорожного центра стандартизации, метрологии и экспертизы. Коллеги отметили высокий профессионализм музейных работников и глубину подачи материала. По словам участников экскурсии, глубокое знание истории своей отрасли помогает современным специалистам не только ценить накопленный опыт, но и с большим уважением относиться к высоким стандартам железнодорожного дела, заложенным их предшественниками.
https://gd-n.ru/muzej-istorii/