Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики

20 марта в Колонном зале Дома Союзов прошло итоговое заседание Коллегии Министерства транспорта Российской Федерации. В ходе мероприятия подвели итоги работы транспортного комплекса страны и обсудили перспективы дальнейшего развития. Большое внимание было уделено дорожному строительству.

  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики
  • Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики

В заседании приняли участие заместители Председателя Правительства РФ Виталий Савельев и Марат Хуснуллин, Министр транспорта РФ Андрей Никитин, заместитель Председателя Государственной Думы Александр Бабаков, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлев, аудитор Счетной палаты Светлана Орлова, руководители подведомственных Минтрансу служб и агентств, транспортных организаций, представители транспортных вузов и ветераны отрасли.

Марат Хуснуллин подробно рассказал о значимых результатах работы дорожного хозяйства в 2025 году. «В течение года мы активно реализовали все запланированные мероприятия в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Это стало возможным благодаря системным решениям и постоянному контролю со стороны Президента РФ, а также личному участию Председателя Правительства», – отметил он.

Специалисты построили и обновили более 28 тыс. км дорог, что на 15 % превышает показатели 2024 года. Уложено около 219 млн кв. м асфальта, что на 9 % больше, чем годом ранее. Все плановые показатели достигнуты. Кроме того, впервые была запущена программа развития опорных пунктов, что позволит до 2030 года улучшить качество всей инфраструктуры, включая транспортную, на 30 %.

В настоящее время продолжается активная работа над строительством автодорожного маршрута вокруг Азовского моря, где уже завершено более 60 % работ, проект планируется завершить к 2030 году.

По словам заместителя Председателя Правительства РФ, несмотря на рост автомобилизации и интенсивности движения, удалось добиться снижения смертности в ДТП на 3,2 %. С 2018 года комплексные меры позволили сохранить здоровье более 300 тыс. граждан и спасти более 20 тыс. жизней.

Также была отмечена значительная работа в воссоединенных регионах, в результате которой по обеспеченности федеральной и региональной дорожной сетью удалось почти достичь среднероссийских показателей.

В свою очередь Виталий Савельев акцентировал внимание на реализации приоритетных инфраструктурных проектов. Отдельно было отмечено, что продолжается развитие международного транспортного коридора «Север – Юг». По предварительным данным, в прошлом году по этому коридору было перевезено около 21,5 млн тонн грузов.

«Президент РФ Владимир Владимирович Путин обозначил ряд безусловных приоритетов для транспортной отрасли на ближайшие годы. Нужно продолжать работу, строго соблюдая утвержденные планы и графики», – сказал вице-премьер.

Как отметил Николай Журавлев, транспортная система имеет стратегическое значение для экономики и социальной сферы Российской Федерации. «Министерство транспорта – одно из ключевых ведомств в развитии экономики регионов и обеспечении социального благополучия граждан. Отдельной благодарности заслуживает работа по внедрению принципов семейноцентричности в транспортный комплекс. Создаются максимально комфортные условия для всех пассажиров с детьми, оказывается демографическая поддержка работникам и студентам транспортной отрасли», – сказал заместитель Председателя Совета Федерации.

Министерство транспорта находится в постоянном контакте с Советом Федерации. Итогом работы в прошлом году стали 35 федеральных законов.

Высоко оценил работу отрасли и Александр Бабаков. «Транспортная отрасль – кровеносная система экономики, и её работа превращает физическое богатство в основу экономической жизни страны. Баланс физических возможностей и потребностей – основа эффективного распределения ресурсов на инфраструктуру. Сделана огромная работа, а планы на будущее – ещё более масштабные», – подчеркнул заместитель Председателя Государственной Думы.

Андрей Никитин выступил с докладом об итогах работы транспорта в 2025 году и планах на предстоящий период. Он поблагодарил коллективы всех предприятий и организаций отрасли за бесперебойную работу транспорта.

«Почти тысяча человек получили государственные награды. Более шести тысяч сотрудников отмечены ведомственными наградами», – сказал Министр транспорта.

По словам спикера, всего в России в 2025 году удалось построить и реконструировать более 1600 км автомобильных дорог. Объем финансирования дорожной сети составил 3,3 трлн рублей, из которых 1,4 трлн рублей выделен из федерального бюджета. В текущем году будет расширено внедрение новых технологий и материалов с упором на робототехнику и дистанционное управление. Министр заявил о необходимости неукоснительного соблюдения законов и правил дорожного движения. В первую очередь это касается и своевременного возмещения вреда, наносимого автомобильным дорогам.

«Наша цель – сделать транспорт доступнее, комфортнее и безопаснее для людей. Сохранить привлекательность отрасли для инвесторов, обеспечить прозрачные условия для перевозчиков. Это фундамент роста экономики и вклад в достижение Россией технологического суверенитета. Поставленные задачи мы будем решать вместе», – резюмировал Андрей Никитин.

В свою очередь аудитор Счетной палаты Светлана Орлова обозначила важность развития конструктивных взаимоотношений со странами-партнерами. «Транспортный комплекс России – это не просто совокупность дорог, мостов, портов и аэропортов. Это артерия национальной экономики, и от ее эффективности напрямую зависит достижение национальных целей. На наших глазах формируется новый транспортный каркас России, ориентированный на укрепление суверенитета и развитие производственных сил. Активно развивается транспортно-логистическая инфраструктура с учётом увеличения экспорта, переориентации экспортных потоков на новые рынки. Расширяется взаимодействие с дружественными странами, которое создает условия для устойчивого роста и конкурентоспособности нашей страны», – подчеркнула спикер.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в ходе своего доклада особо подчеркнул, что ключевые результаты 2025 года стали возможны благодаря системной государственной поддержке и дополнительному финансированию отрасли.

«В настоящее время дорожное хозяйство страны – это системно развивающаяся отрасль, которая демонстрирует конкретные результаты. В 2025 году введено почти 5 тыс. км федеральных дорог Росавтодора, из которых свыше 310 км получили четырехполосное и шестиполосное исполнение. Также было выполнено множество других задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Дополнительное финансирование в объёме 186 млрд рублей позволило завершить ряд объектов с опережением сроков. Такие результаты стали возможны благодаря высокой степени доверия и поддержке со стороны Президента и Правительства Российской Федерации, Минтранса России, Государственной Думы и других смежных ведомств, а также применению современных технологий», – рассказал руководитель Росавтодора.

Первый год реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» способствовал также развитию региональной и местной дорожной сети. Всего было построено и отремонтировано почти 30 тыс. км. А площадь укладки верхних слоев дорожного покрытия составила 163 млн кв. м. Кроме того, удалось построить и отремонтировать 7,5 тыс. км дорог, ведущим к социально значимым объектам и местам туристического осмотра. По словам Романа Новикова, дальнейшая работа будет выстроена в соответствии с принципами семейноцентричности.

Главное, что позитивные изменения, происходящие в дорожном хозяйстве, не остаются без внимания россиян: согласно исследованию Всероссийского центра изучения общественного мнения, проведенному в 2025 году, 59 % жителей страны удовлетворены качеством и доступностью региональных и местных автомобильных дорог.

Также Роман Новиков сделал акцент на внедрении цифровых решений в отрасль: уже шесть государственных услуг оказываются в электронном формате. Количество выданных на проезд для тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств спецразрешений выросло в сравнение с 2024 годом на 18 %. Время их выдачи сократилось с девяти дней до трех часов.

В 2026-м Росавтодор намерен сохранить темпы дорожного строительства и развития цифровой экосистемы автомобильных дорог. Например, уже в этом году планируется реализовать проект «Цифровой карьер» в Донецкой Народной Республике.

Говоря о перспективах дорожной деятельности, Роман Новиков напомнил, что важнейшей стратегической задачей в этом году станет обеспечение транспортной связности и единства экономического пространства России. Реализация, в первую очередь, выстроена через развитие опорной сети автомобильных дорог, протяженность которой составляет свыше 140 тыс. км. К 2030 году доля таких дорог в нормативе должна вырасти до 85 %.

В ходе мероприятия также прошла церемония вручения государственных и ведомственных наград отличившимся представителям дорожно-транспортного комплекса страны. В частности, начальнику подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» Александру Лукашуку присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации».