«Наши люди в булочную на такси не ездят!» - эта фраза сурового управдома из знаменитой комедии Гайдая «Бриллиантовая рука» на десятилетия определила такси как некий буржуазный вид транспорта, который чужд советскому человеку

«Наши люди в булочную на такси не ездят!» - эта фраза сурового управдома из знаменитой комедии Гайдая «Бриллиантовая рука» на десятилетия определила такси как некий буржуазный вид транспорта, который чужд советскому человеку.

А между тем, зеленый огонек на лобовом стекле, шашечки на кузове и теплый лимонный цвет автомобиля «Волга» - ГАЗ-24 до сих пор вызывают у многих чувство ностальгии по чему-то родному, но давно утерянному.

Да, в булочную жители нашего города на такси не ездили. Но пользовались этим видом транспорта достаточно регулярно, начиная с января 1936 года. Именно тогда, 89 лет назад, в городе Сталино был открыт таксопарк, состоящий на первых порах из 5 (к концу года из 10) автомобилей марки «ГАЗ - А» и «ГАЗ – М-1». Это были лицензионные копии американских Фордов – 5-местных открытых фаэтонов, которые вначале даже собирались из заокеанских деталей.

В такси работали настоящие профессионалы, которые имели практику вождения и культурного общения с пассажирами. Ведь они олицетворяли зарождающуюся сферу услуг молодого советского государства. Такси совершали поездки с раннего утра до поздней ночи. Водители работали в несколько смен, строго по графику.

Уже в 1938 году, как писали тогда газеты «для улучшения обслуживания населения», Горкомунтранс получил еще 15 новых автомобилей «М-1» (Молотовский первый). А количество стоянок таксомоторов увеличилось с одной до четырёх, которые располагались в центре города и на ключевых направлениях связывающих его с окраинами и вокзалом.

Следующим этапом развития такси стало появление в городе Сталино «маршруток». Это также произошло зимой, но уже 1960-го года.

Ничего общего с современными маршрутными такси «маршрутки» тех лет не имели. Это были 6-местные автомобили ЗИМ представительского класса, которые по графику курсировали от центра в отдалённые густонаселённые районы.

В восторженных репортажах о новом комфортном виде городского транспорта газеты тех лет не указывали стоимость проезда, но уточняли, что для 1 пассажира поездка в комфортабельном «маршрутном» ЗИМе обойдется в 3 раза дешевле, чем в обычном такси. Такой роскоши сейчас можно лишь позавидовать...

С годами маршрутные ЗИМы сменили «Богданы», вишнёвые «Ланосы» вытеснили лимонные «Волги». Но мы регулярно с благодарностью пользуемся услугами такси. Знаем, что, в крайнем случае, при вызове машины надо произнести волшебную фразу - «Плачу два счетчика». И тогда в любое время дня и ночи вежливый водитель распахнет перед вами двери и отвезет в любую работающую булочную.

Подписаться