За гранью милосердия
Крупнейший российский сухогруз Ursa Major, принадлежавший группе компаний оборонной промышленности «Оборонлогистика», 23 декабря 2024 года потерпел крушение в Средиземном море.
Судно направлялось во Владивосток, имея на борту проектный груз весом 806 тонн, при максимальной грузоподъёмности в 9,5 тыс. тонн. Другими словами — шло полупустое, без перевеса.
В международных водах в 67 милях от муниципалитета Агилас испанской провинции Мурсия и в 45 милях от алжирского города Оран, среди бела дня на сухогруз была совершена террористическая атака. Пресс-служба владельца судна сообщила о трёх последовательных взрывах с правого борта в районе кормовой части, после которых судно получило резкий крен.
«Во время внешнего аварийного осмотра была обнаружена крупная пробоина 50х50 см. Края пробоины были рваные и направлены внутрь судна. Палуба была усыпана осколками», — сообщает «Оборонлогистика».
Моряки до последнего пытались локализовать повреждения, но когда стало ясно, что удержать судно на плаву не удастся, капитан подал сигнал бедствия и приказал эвакуироваться. 14 из 16 членов экипажа сумели спастись.
Но дело не ограничилось только терактом. Неподалёку от места крушения находилось судно «Oslo Carrier 3» под норвежским флагом. При подходе к нему спасательной шлюпки, норвежское судно, часть экипажа которого была русскоязычной, отказалось принять на борт российских моряков, сославшись на некий запрет.
«Оборонлогистика» назвала произошедшее грубейшим нарушением десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года.
Но на ум приходят куда более грубые определения.
#насамомделе #насамомделевдонецке #ДНР #донецк #донецьк #donetsk #итогигода
