Вымирающий вид архитектуры. Как выглядят водонапорные башни Донецка, какие из них еще работают

Водонапорная башня на ж/д вокзале Донецка

Донецк, 7 июл корр. ДАН. История водонапорных башен исчисляется столетиями, крупные города, в том числе Донецк, активно использовали их и в ХХ веке, в более мелких поселениях они востребованы и сегодня. Почему сейчас многие башни заброшены, и есть ли те, которые до сих пор работают, выяснили корреспонденты ДАН.

Материал посвящен памяти
донецкого краеведа и журналиста Анатолия Жарова,

погибшего в апреле 2022 года при исполнении воинского долга.

В современных реалиях нехватки воды взгляд поневоле цепляется за массивные сооружения в различных районах Донецка водонапорные башни. Лишь малая часть на сегодняшний день используется или может применяться по прямому назначению. Прочие остались своеобразными памятниками архитектуры.

Водонапорная башня в Буденновском районе Донецка

Для чего нужны водонапорные башни

Водонапорные башни устроены просто: накопительный бак, установленный на высокой опоре, откуда вода под необходимым давлением подается по трубам в жилые дома, на предприятия или другим потребителям. Использование таких сооружений позволяет сделать необходимый запас воды, например, на случай пожара.

Водонапорная башня в Петровском районе Донецка

Система водонапорных башен еще и регулирует расход воды в городской сети. Дело в том, что насосные станции рассчитаны на непрерывную и равномерную работу и не могут компенсировать пики потребления воды в течение суток. Например, ночью, когда расход воды минимален, ее избыток накапливается в башнях, а затем используется днем, когда потребность возрастает в соответствии с бытовыми или техническими нуждами.

Предшественниками водонапорных башен считаются накопительные резервуары водопроводов Римской империи. Из них по системе акведуков, свинцовых или деревянных труб вода самотеком поступала в дома или бани термы.

Водонапорная башня в Петровском районе Донецка

В древнерусских городах самотечные водоводы известны с XI века, а в 1519 году в Пскове был построен первый русский водопровод с искусственным подъемом воды. Цари династии Романовых с XVII века развивали и совершенствовали сеть водоснабжения. Поддержание необходимого давления происходило с использованием насосов с механическим приводом.

Водонапорная башня в Кировском районе Донецка

Развитие водопроводов связано с тем, что Романовы владели крупными мануфактурами и мастерскими при кремлевском дворце. Соответственно, производство уже тогда требовало много воды. С развитием промышленности совершенствовались и системы подачи воды, а XVIIIXIX века можно считать эпохой водонапорных башен в России.

Водонапорная башня в Кировском районе Донецка

Рост населения и совершенствование санитарно-гигиенических норм тоже сказались на развитии городского водопровода. В частности, деревянные и свинцовые (а свинец является тяжелым металлом) трубы заменяются чугунными.

Водонапорная башня в районе станции Донецк-Северный

Как текла вода в Донецке

Можно сказать, что на проектирование водопроводной сети Донецка значительно повлиял ландшафт. Сеть улиц-линий и сам рельеф местности были благоприятны для выстраивания схемы подачи воды. Изначально проект охватывал только центральную часть города современный Ворошиловский район и заводской поселок Ларинку возле Донецкого металлургического завода.

Водонапорная башня в Калининском районе Донецка

К 1926 году в городе уже существовали несколько небольших локальных систем водоснабжения, это были ведомственные водопроводы. Первый из них принадлежал железнодорожной станции Юзово, и не случайно.

Водонапорная башня на станции Караванная

В качестве локомотивов тогда использовали паровозы, а они потребляли большое количество воды. Поэтому было устроено соответствующее хозяйство станции, построена водонапорная башня. После химической очистки и санитарной обработки этой же водой снабжались вокзал, вагонное депо и дома располагавшегося рядом поселка железнодорожников.

Водонапорная башня в Буденновском районе Донецка

По такому же принципу строились и другие водонапорные башни на железнодорожных станциях. Можно сказать, что на первых порах гораздо важнее было дать воду паровозам и другим механизмам, а уже во вторую очередь заботились о централизованном водоснабжении рабочего персонала.

Водонапорная башня на станции Мушкетово в Буденновском районе Донецка (ныне демонтирована), фото 2010 года

В 19291931 годах в городе были построены соответствующие коммуникации длиной 40 километров, и Сталино было включено в систему Вседонецкого водопровода. Система водоснабжения не уступала на тот момент лучшим европейским гидротехническим сооружениям. Общая протяженность составила 55,3 километра. Водопровод начинался водозабором в селе Кипучая Криница, а заканчивался водонапорной башней жилого массива Стандарт на улице Куйбышева. На первом этаже башни была оборудована насосная станция.

Водонапорная башня в Ленинском районе Донецка

В конце 1930-х годов протяженность сети составляла уже 79 километров, а потребление воды на душу населения 50 литров в сутки. В дальнейшем планировалось довести норму потребления до 150 литров в сутки.

Водонапорная башня в Куйбышевском районе Донецка

Одна из действующих водонапорных башен

Гидротехническое сооружение на территории Донецкого металлургического завода можно увидеть со стороны Центрального универмага и конечной остановки троллейбусного маршрута ?1. Эта водонапорная башня является одной из немногих действующих в городе и на сегодняшний день. Она относится к Цеху водоснабжения (ЦВС) металлургического предприятия.

Водонапорная башня на территории ДМЗ

Дело в том, что в процессе выплавки чугуна и стали широко используется водяное охлаждение конструкций, находящихся под воздействием высоких температур в доменных, сталеплавильных и нагревательных печах. В этом случае ЦВС осуществляет физическую с помощью различных фильтров и химическую при помощи реагентов очистку воды, которая поступает в оборотный цикл водоснабжения завода. Одним из элементов этого цикла является и водонапорная башня.

Водонапорная башня, которая таковой не является

Сооружение в Калининском районе Донецка недалеко от перекрестка улиц Марии Ульяновой и Овнатаняна тоже многие считают водонапорной башней, однако это не так. Согласно материалам авторского сайта донецкого краеведа, журналиста и писателя Евгения Ясенова, это сооружение является копром шахты 5/6 имени Калинина.

И тем не менее, эта промышленная постройка тоже является по-своему уникальной. Впервые в Советском Союзе в городе Сталино построен башенный копер из сборного железобетона для многоканатной подъемной машины с барабаном диаметром 1,7 м. Он предназначен для транспортировки угля и породы с больших глубин.

Старый копер шахты имени Калинина

Здание подъема шахты высотой 40,6 метра имеет в плане шестнадцатигранную форму. В нижнем основании диаметр составляет девять с половиной метров, а в расширяющейся части 11 метров. Внутри на высоте более 30 метров установлены подъемная машина и бункер для породы.

Особый интерес представляла собой конструкция монолитного железобетонного стакана на высоте 29 метров с карнизом для расширяющейся части сооружения и фундаментом под подъемную машину.

На сегодняшний день это сооружение не функционирует и представляет ценность лишь как элемент промышленной архитектуры города.

Водонапорная башня в Киевском районе Донецка

К сожалению, время безжалостно и к людям, и ко многим творениям их рук. То, что было ранее необходимым, теперь становится ненужным и даже лишним. Водонапорные башни в том числе: со временем какие-то из них обрушатся сами, другие будут демонтированы, некоторые же, надеемся, сохраняться и, возможно, превращены в музеи. Пока же просто полюбуемся этими удивительными строениями такими разными, хранящими историю и особую атмосферу шахтерской столицы.